一带一路打开中国外贸增长新机遇

作者：发布时间：2019-04-16 15:14:52来源：浏览次数：513

2018年，尽管面临复杂的外部经济环境和美国加征关税的压力，中国进出口商品贸易额仍然突破了4.6万亿美元，同比增长12.6%，再创历史新高，其中出口额2.5万亿美元，同比增长9.9%。尽管中国已不再是出口导向型经济增长方式，但以出口为代表的对外贸易依然是拉动中国经济增长的重要引擎。改革开放40年来，中国GDP增长了33.5倍，年均增速为9.5%，高于同期世界平均经济增速2.9%的水平；同期中国对外贸易增长了198倍，年均增长14.5%，出口对中国经济增长作出了重要贡献。

同时，从全球价值链角度来看，中国对外贸易也带动了世界经济的增长，近10年来中国经济对世界经济增长的贡献率超过30%。然而，这一拉动中国及世界经济增长的重要引擎，当前却在不断抬头的保护主义威胁下，面临降速的风险。2019年，中国外贸前景如何？中国和全球都十分关注。

地缘风险加剧

地缘政治因素导致世界经济增长放缓，这对2019年中国出口造成压力。

欧洲是中国重要的出口市场，但目前欧洲经济却充满了不确定性。悬而不决的英国“脱欧”加剧欧洲经济政治的复杂性，拖累欧洲经济增长。欧债危机爆发10周年之际，国际组织不断下调2019年经济增长预期，欧美及中国的制造业采购经理人指数（PMI）在荣枯线附近徘徊，无论从经济增长周期角度还是欧美主要经济体货币政策收紧角度来看，2019年经济增长放缓都是大概率事件。欧盟作为中国第一大贸易伙伴，其需求的减弱对中国出口来说，并不是什么好消息。

同时，美国对伊朗的进一步制裁以及委内瑞拉国内政治矛盾的加剧导致国际油价走高，地缘政治因素影响国际大宗商品价格起伏不定。这些影响实际经济增长的因素都会对中国出口造成不利影响。

贸易摩擦掣肘

美国是中国第二大贸易伙伴。2018年美国挑起了对全球的贸易战，1月23日美国对进口的太阳能电池板和大型洗衣机分别加征30%和50%的关税，3月23日对进口的钢铝分别加征25%和10%的关税。为了所谓的压缩中美贸易逆差，美国先后对由中国进口的价值500亿美元商品加征25%的关税，对由中国进口的价值2000亿美元的商品加征10%的关税，并扬言继续提高到25%的关税水平。为避免进一步加征关税所带来的成本增加，一些美国企业提前透支了从中国进口商品的数量，导致在贸易摩擦加剧的背景下，中国对美出口贸易水平不降反升。

从2018年底开始中美双方在落实两国领导人重要共识的基础上重启了经贸磋商谈判，经过多轮磋商，中美经贸磋商向着有利于中美双方乃至世界的方向出发。2019年中国出口依然可期，笔者对中美经贸磋商结果及后期中国对美出口总额保持乐观。但是由于受2018年的高基数影响，2019年中美贸易增速数值将有可能回落。无论如何，由于中美经济互补性强，产业链结合紧密，经济中你中有我、我中有你，中美经贸磋商结果应有助于提升中国的进出口贸易，也有助于缓解出口压力。

一带一路催生新机遇

“一带一路”建设是2019年中国实现外贸平稳健康发展的重要机遇。2018年是共建“一带一路”倡议提出5周年。5年来，以贸易畅通为合作重点的“一带一路”建设取得了丰硕成果，中国与“一带一路”沿线国家实现贸易额近7万亿美元，对“一带一路”沿线国家投资超800亿美元，拉动了当地就业增长和税收增加，给各方都带来利益。

5年多来，基础设施的互联互通也为贸易畅通带来发展机遇。近1.5万班次的中欧班列连接中国与欧洲数十个城市，拉近了中欧之间的距离，推动了网上丝绸之路、数字贸易和智能经济的增长。蒙内铁路、亚吉铁路的开通，让非洲内陆国家找到了出海口，不仅拉动了非洲当地经济增长，而且为连接非洲制造与中国乃至世界供应链、产业链和价值链提供了接口。比雷埃夫斯港、吉布提港、瓜达尔港等“一带一路”沿线港口的建设，不仅加速了沿线国家的经济，而且催生了国际贸易，拉动了中国与这些沿线国家的经济增长和进出口贸易水平。

中国与“一带一路”沿线各国通过提升贸易投资自由化和便利化水平，也推升了中国对沿线国家的进出口贸易水平。其中，东盟为中国推进“一带一路”建设的优先方向和重要伙伴。2018年，中国与东盟的进出口贸易额超过5000亿美元，其中中国与越南的贸易额接近1500亿美元。随着中老铁路的开工建设和竣工，中国-中南半岛经济走廊建设将加速推进，中国-东盟贸易额实现1万亿美元将指日可待。

随着基础设施建设和互联互通的推进，“一带一路”沿线新兴经济体的经济增长为中国的出口增添了一抹亮色，中国与“一带一路”沿线国家的进出口贸易正在呈现蓬勃发展之势。在今年第二届“一带一路”国际合作高峰论坛举办之际，我们有理由看好“一带一路”建设对中国及沿线国家进出口贸易的拉动作用，在世界经济增速有可能放缓的2019年，中国外贸前景依然可期。